İhlas Haber Ajansı (İHA) Adana muhabirlerinin sahadan aktardığı bilgilere göre, Adana'da oto tamircisi olarak çalışan 60 yaşındaki Servet Doğan, 1991 yılında üzerinde çalışmaya başladığı SET adlı yazılım sistemiyle araçların egzoz emisyon değerlerini düşürmeyi başardı. Çukurova Üniversitesi'nde gerçekleştirilen testlerde farklı model ve yakıt türlerine sahip araçlarda ölçümler yapılarak sonuçlar karşılaştırıldı. Testlerde bazı zararlı gaz emisyonlarında yüzde 90'ın üzerinde düşüş gözlemlendiği belirtilirken, çalışma hakkında bilirkişi raporu da hazırlandı.

Yazılım Üzerinden Motor Yönetimine Müdahale

Doğan, 1991 yılında geliştirmeye başladığı projeyi 2007 yılında ilk kez uygulamaya geçirdi. SET adı verilen sistemle araçların mekanik yapısına herhangi bir donanım eklenmeden, yalnızca yazılım üzerinden motor yönetimine müdahale edilerek egzoz emisyon değerlerinin düşürülmesi amaçlandı. Yıllar içerisinde geliştirilen sistemin farklı marka, model ve yakıt türlerine sahip araçlarda uygulanabilir hale getirildiği kaydedildi. 2011 yılında Çukurova Üniversitesi Makine Mühendisliği, 2026 yılında ise Çevre Mühendisliği bölümünde yapılan karşılaştırmalı ölçümlerde yazılımla egzoz emisyon değerlerinin yüzde 96'ya kadar düştüğü belirlendi.Doğan, yapılan ölçümlerde özellikle karbon emisyonları ve hidrokarbon değerlerinde yüzde 90 ila 96 oranlarında düşüş gözlemlendiğini ifade etti.

Üniversiteden Teknik Açıklama ve Test Sonuçları

Çukurova Üniversitesi Çevre Mühendisliği Öğretim Üyesi Doç. Dr. Çağatay Ersu da sistemin geçmişine ve teknik özelliklerine ilişkin açıklamalarda bulundu. Ersu, mekanik yapıda değişiklik yapılmadan yazılım yoluyla verim elde edilmesinin hedeflendiğini söyledi. Ersu, sistemin çalışma prensibini anlatarak dört zararlı gazın aynı anda düşürüldüğünü ve sistemin yakıt tasarrufu sağladığını belirtti.

Uzman Görüşü / Editöryel Değerlendirme

Egzoz emisyon standartları, küresel iklim krizi ve hava kirliliğiyle mücadelede otomotiv sektörünün en kritik düzenleyici alanları arasında yer almaktadır. Araçların motor kontrol üniteleri üzerinde yapılan yazılımsal optimizasyonlar, yakıt yanma verimliliğini artırarak zararlı gaz salınımlarını düşürmeyi hedefler ve bu tür mühendislik çalışmaları akademik testlerle doğrulanmaktadır.