İhlas Haber Ajansı (İHA) muhabirlerinin edindiği son dakika bilgilerine göre, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisinin AK Partili üyesi Abdulkadir Altınhan, İBB’nin 2019-2025 yılları arasındaki mali tablosunu değerlendirerek önemli açıklamalarda bulundu.

İBB Meclisi Üyesi Abdulkadir Altınhan'dan 7 Yıllık Mali Tablo Eleştirisi

İBB Meclisi kasım ayı toplantıları finans ve bütçe gündemiyle gerçekleştirildi. Toplantıda konuşan AK Parti İBB ve Güngören Belediye Meclis Üyesi Abdulkadir Altınhan, İstanbul Büyükşehir Belediyesinin son yedi yıllık gelir ve gider yapısını masaya yatırdı. İBB, İSKİ, İETT ve belediye iştiraklerinin yedi yılda toplam 105 milyar dolarlık gelir elde ettiğini vurgulayan Altınhan, bütçe gelirlerinin nominal olarak yaklaşık 14 kat arttığını ifade etti.

Bütçe Artışı ve Sermaye Giderleri

Belediye gelirlerindeki artışta merkezi yönetimden aktarılan payların önemli bir paya sahip olduğunu belirten Altınhan, 2019 yılında 14 milyar lira olan merkezi yönetim aktarımının 2025 yılında 245 milyar lirayı aştığını kaydetti. Aynı dönemde toplam giderlerin 21 milyar 420 milyon liradan 261 milyar 290 milyon liraya yükseldiğini aktaran Altınhan, sermaye giderlerinin toplam harcamalar içindeki payının ise yüzde 40,6’dan yüzde 20,6’ya gerilediğini dile getirdi.

Metro Kredileri ve Tahsil Edilemeyen Alacaklar

Metro yatırımlarının finansmanına da değinen Altınhan, 2025 yılı Sayıştay raporuna atıfta bulunarak, metro projeleri için sağlanan bazı kredilerin kullanım amaçları dışında değerlendirildiğini ileri sürdü. Ayrıca belediyenin tahsil edilmemiş alacaklarına dikkati çeken Altınhan, 2025 yılı mali verilerine göre 1 milyar 784 milyon lira kira alacağı, 5 milyar 179 milyon lira idari para cezası ve iştiraklerden alınması gereken 8 milyar 490 milyon liralık alacak bulunduğunu açıkladı.

Uzman Görüşü / Editöryel Değerlendirme

Yerel yönetimlerin bütçe dağılımı, kamu kaynaklarının etkin kullanımı ve şeffaflık ilkeleri açısından büyük önem taşımaktadır. Büyükşehir belediyelerinin mali tablolarında sermaye harcamaları ile cari harcamalar arasındaki dengenin korunması, altyapı ve ulaşım gibi kritik yatırımların sürdürülebilirliği için temel bir gösterge olarak kabul edilmektedir.