İhlas Haber Ajansı (İHA) İzmir muhabirlerinin sahadan aktardığı bilgilere göre, İzmir Büyükşehir Belediyesi, Gıda Çarşısı ile Halkapınar’ı birbirine bağlayacak Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi’nin yapımını sürdürüyor. Ekiplerin zemindeki sıvılaşma nedeniyle kazı çalışmalarını makina kullanmadan insan gücüyle yürüttüğü proje Halkapınar’daki ulaşımı rahatlatacak, kentin ana arterlerindeki trafik yükünü azaltacak.
Beş ayrı demiryolu hattı ile metro hattının altından geçerek Halkapınar trafiğine nefes aldıracak Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi Projesi, zorlu koşullara rağmen adım adım ilerliyor. Gıda Çarşısı ile Halkapınar’ı birbirine bağlayacak projenin en kritik aşamalarından biri olan kuyu temel kazıları, sıvılaşan zemine rağmen aktif İZBAN, İzmir Metro ile TCDD tren hatlarındaki trafik kesintiye uğratılmadan, büyük bir titizlik ve el emeğiyle tamamlandı.
500 Milyon Liralık Yatırım
İzmir Büyükşehir Belediyesi Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen çalışmalarda fore kazık ve temel çalışmaları, destekleyici diyafram duvarları, yağmur suyu hattı, altyapı ve gövde kazısını tamamlayan ekipler, kazısı tamamlanan alanlarda membran serimi ile betonarme imalatlarını hızla sürdürüyor. Alt geçidin üstünde kalan, kazı çalışması tamamlanan 1558 Sokak üzerinde asfalt serimi yapılarak şantiye nedeniyle kesintiye uğrayan trafik akışı yeniden sağlandı. İzmir’in önemli arterlerinden Mürselpaşa Bulvarı başta olmak üzere kent trafiğini rahatlatması hedeflenen 500 milyon liralık projenin, yaklaşık üç ay içinde tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor.
Zorlu Zemin Şartları
Projenin zorlu inşaat süreci hakkında bilgi veren Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı Yol Üst Yapı Şube Şefi Berk Taş, alt geçidin beş adet demiryolu ve metro hattının altından geçtiğini belirtti. Bu bölgede iş makineleriyle çalışmanın mümkün olmadığını ifade eden Taş, iğne ile kuyu kazmak kadar zor bir çalışma yürütüldüğünü, personelin elle kazı yaptığını kaydetti.
Alternatif Güzergâh Olacak
Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi, 430 metre uzunluğunda ve 35 metre genişliğinde olacak. İkişer şeritli geliş ve gidiş olmak üzere toplam dört şerit olarak hizmet verecek proje, hastane ve yeni yerleşim alanlarıyla nüfus yoğunluğunun arttığı bölgedeki ulaşımı rahatlatacak. Alsancak yönünden Gıda Çarşısı yönüne seyredecek araçların oluşturduğu yoğunluğun önüne geçilmesi amaçlanıyor.
Uzman Görüşü / Editör Yorumu
Karayolu alt geçit projeleri, yoğun kent içi ulaşım akslarında raylı sistemler ve altyapı hatlarının altından geçerken özel mühendislik çözümleri gerektirir. Zemin sıvılaşması ve aktif demiryolu hatları gibi kritik unsurlar, inşaat süreçlerinde mekanik kazı yerine insan gücü ve özel tahkimat tekniklerinin kullanılmasını zorunlu kılmaktadır.
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazın.
Kanunlara aykırı, konuyla ilgisi olmayan, küfür içeren yorumlar onaylanmamaktadır. IP adresiniz kaydedilmektedir.