İhlas Haber Ajansı (İHA) finans servisinin derlediği verilere göre Alman otomotiv devi Mercedes-Benz, artan üretim maliyetleri ve sendikalarla yürütülen görüşmelerde ilerleme sağlanamaması neticesinde Almanya'daki tesislerine yönelik tüm yeni yatırımlarını askıya alma kararı aldı. Şirket yönetimi, bu gelişmeyle birlikte bazı fabrikaların kapatılması opsiyonunu da masaya yatırdı.

Yönetim Kurulu Üyesi ve Üretimden Sorumlu Yönetici Michael Schiebe, iç haberleşme ağından yaptığı duyuruda, mevcut maliyet yapısıyla Almanya sınırları içerisinde yatırım yapmanın sürdürülebilir olmadığını ifade etti. Schiebe, ekim ayında yaptığı uyarılarda, maliyetlerin düşürülememesi durumunda bir montaj fabrikası ile bir motor üretim tesisinin kapatılmak zorunda kalınabileceğini belirtmişti.

Tesis Kapanmalarından Kaçınmak İstiyoruz

Şirketin yönetim kurulu üyelerinden Britta Seeger ise tesislerin geleceğine dair yaptığı değerlendirmede, fabrikalardaki faaliyetlerin detaylıca inceleneceğini dile getirdi. Seeger, her ne pahasına olursa olsun fabrika kapanmalarından kaçınmayı arzuladıklarını ancak gelinen noktada bu seçeneği daha somut bir biçimde ele almak zorunda olduklarını kaydetti.

Alman basınındaki analizlere göre, bu kararın alınmasındaki en büyük etkenlerin başında ülkedeki yüksek işçilik maliyetleri geliyor. Almanya'daki iş gücü maliyetlerinin Doğu Avrupa'daki tesislerle kıyaslandığında 5 kata kadar çıktığı, idari giderlerde de benzer farkların bulunduğu ifade ediliyor. Şirket işçi temsilcileriyle müzakerelerini sürdürürken, IG Metall sendikası çalışan haklarını savunmaya devam ediyor.

Küresel Pazar Baskısı Ve Talep Düşüşü

Yatırım kararının arkasında yalnızca maliyet unsurları bulunmuyor. Şirketin en büyük pazarı konumundaki Çin'de lüks araçlara talebin zayıflaması ve Çinli üreticilerin elektrikli araç pazarındaki rekabeti Alman markalarını zorluyor. Ayrıca Avrupa ile Kuzey Amerika'da elektrikli araçlara yönelik beklenen talebin yakalanamaması ekonomik baskıyı artırıyor.

Uzman Görüşü / Editöryel Değerlendirme

Otomotiv sektörü, küresel çapta yaşanan maliyet artışları, tedarik zinciri dönüşümleri ve elektrikli araç geçiş sürecindeki yoğun rekabet nedeniyle derin bir dönüşümden geçmektedir. Avrupa'daki geleneksel üreticiler, yüksek iş gücü maliyetleri ile Doğu Avrupa ve Uzak Doğu gibi rekabetçi bölgeler arasındaki dengesizliği aşmak için yapısal kararlar almak durumunda kalmaktadır.