Türk mühendislerinin geliştirdiği özel yangın battaniyeleri, trafikte sayısı her geçen gün artan elektrikli araçlarda görülebilecek alevlerin yayılmasını önlemek amacıyla kullanılıyor. Son dönemde Aydın’ın Söke ilçesinde yaşanan elektrikli araç yangını bu alandaki güvenlik önlemlerinin önemini bir kez daha ortaya koyarken, uzmanlar geleneksel söndürme yöntemlerinin yetersiz kalabileceğine dikkat çekiyor.

Elektrikli araç yangınlarına yönelik çözümler sunan Nivofire firmasının Satış ve Pazarlama Müdürü Şemsettin Karasu, Türkiye'deki elektrikli araç sayısının 2035 yılına kadar 8 milyona ulaşmasının beklendiğini belirtti. Fosil yakıtlı araçlara kıyasla elektrikli araçların yanma ihtimalinin daha düşük olduğunu ancak yangın çıktığında risklerin arttığını ifade eden Karasu, kapalı otoparklardaki yangın sıcaklığının 2 bin 480 dereceye kadar çıkabildiğini vurguladı.

YANGIN RİSKLERİ VE TEKNİK DETAYLAR

Karasu, elektrikli araç yangınlarında termal kaçak riskinin yanı sıra 3 ila 4 metreye kadar uzayabilen jet alevlerin ve ölümcül olabilen toksik gazların ortaya çıktığını kaydetti. Yangınların yaklaşık yüzde 50'sinin şarj veya park sırasında meydana geldiğini bildiren Karasu, yüksek sıcaklıklara dayanıklı özel tekstil kumaşlarından üretilen battaniyelerin aracın üzerine örtülerek oksijen temasını kestiğini ve yangının büyümesini engellediğini aktardı.

DIN SPEC 91489 standardına uygun olarak üretilen bu battaniyelerin uluslararası sertifikalara sahip olduğunu belirten Karasu, firmanın itfaiyeciler, kurumsal ve bireysel kullanıcılar için Alfa, Beta ve Omega olmak üzere 3 farklı model sunduğunu ifade etti. Ürünün 2 kişi tarafından 30 saniyeden az sürede aracın üzerine örtülebildiği kaydedildi.

EDİTÖR NOTU

Elektrikli araç sayısının artmasıyla birlikte otoparklar ve şarj istasyonları gibi kapalı alanlardaki yangın güvenliği standartları ulusal ve uluslararası düzeyde yeniden ele alınmaktadır. DIN SPEC 91489 gibi özel standartlar, batarya yangınlarına müdahale süreçlerinde kullanılan ekipmanların niteliğini belirlemektedir.