İhlas Haber Ajansı (İHA) muhabirlerinin edindiği son dakika bilgilerine göre, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çankırı’da inşa edilen Kurşunlu-Korgun kara yolunun resmi açılış törenine katıldı. Açılışta yaptığı konuşmada, Kastamonu ve Sinop gibi sahil kentlerinin iç kesimlerle olan bağlantısının güçlendirildiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, ülke genelindeki ulaşım ağını kararlılıkla geliştirdiklerini ifade etti.

Törene Çankırı Valisi Hüseyin Çakırtaş, AK Parti Grup Başkan Vekili ve Çankırı Milletvekili Muhammet Emin Akbaşoğlu ile birlikte ilçe kaymakamları ve belediye başkanları da iştirak etti. Gerçekleştirilen yatırımlar sayesinde Karadeniz’den Akdeniz’e kadar kesintisiz, güvenli ve yüksek standartlı bir ulaşım koridorunun oluşturulduğunu belirten Uraloğlu, 2002 yılından bu yana Çankırı'nın ulaşım ve iletişim altyapısına 55 milyar liranın üzerinde yatırım aktarıldığını kaydetti. Bu süreçte bölünmüş yol uzunluğunun 18 kilometreden 256 kilometreye çıkarıldığı bilgisi paylaşıldı.

Yıllık 560 Milyon Lira Tasarruf Sağlandı

Yeni hizmete giren Korgun-Kurşunlu yolunun 29 kilometre uzunluğunda bitümlü sıcak karışım kaplamalı olarak inşa edildiği açıklandı. Proje çerçevesinde 3,4 kilometrelik kesim bölünmüş yol, yaklaşık 25,6 kilometrelik kısım ise gidiş-gelişli ve emniyet şeritli olarak tamamlandı. Güzergah üzerinde 47 metrelik farklı seviyeli kavşak, üç adet köprü ve çelik menfez inşa edilerek trafik güvenliği en üst düzeye çıkarıldı.

Yapılan bu kapsamlı çalışmalar sonucunda seyahat süresinin 45 dakikadan 24 dakikaya indirildiği, zamandan 381 milyon lira ve akaryakıttan 179 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 560 milyon lira tasarruf elde edildiği bildirildi. Ayrıca karbon emisyonunun 8 bin 800 ton azaltıldığı vurgulandı.

8 Ayrı Projede Çalışmalar Sürüyor

Çankırı genelindeki ulaştırma yatırımlarının hız kesmeden devam ettiğini belirten Bakan Uraloğlu; Çankırı Çevre Yolu, Orta-Şabanözü Yolu ve Kurşunlu-Tosya ayrımı dahil olmak üzere 8 ayrı karayolu projesinde çalışmaların sürdüğünü kaydetti. Çevre yolunun tamamlanmasıyla birlikte şehir merkezindeki transit trafiğin tamamen baypas edileceği ve çalışmaların 2027 yılı içerisinde bitirilmesinin hedeflendiği aktarıldı.

Uzman Görüşü / Editöryel Değerlendirme

Ulaştırma projeleri, bölgesel kalkınma ve lojistik maliyetlerin düşürülmesinde kritik bir rol oynamaktadır. Karadeniz ile Akdeniz arasındaki kuzey-güney akslarının tamamlanması, iç kesimlerdeki tarım ve sanayi üretiminin limanlara kesintisiz erişimini sağlayarak ulusal ticaret kapasitesini artırmaktadır.