İhlas Haber Ajansı (İHA) Erzurum muhabirlerinin sahadan aktardığı bilgilere göre, Zengezur Koridoru, hızlı tren projeleri ve Palandöken Lojistik Merkezi hakkında değerlendirmelerde bulunan iş insanı Şevket Demir, kentin sahip olduğu stratejik avantajlardan yeterince faydalanamadığını ifade etti. Demir, lojistik merkezinin daha aktif kullanılmasını ve Erzurum'un yüksek hızlı tren ağına entegre edilmesini talep etti.

Erzurumlu İş İnsanından Lojistik Ve Hızlı Tren Çağrısı

Zengezur Koridoru Ve Demiryolu Yatırımları

ERVAK tarafından gerçekleştirilen Sultan Sekisi toplantısında Zengezur Koridoru'nun gündeme geldiğini hatırlatan Şevket Demir, projenin Türkiye ile Türk dünyası arasındaki ulaşım köprüsü açısından büyük bir stratejik öneme sahip olduğunu kaydetti. Koridorun 2029-2030 yıllarında faaliyete geçmesinin öngörüldüğünü belirten Demir, Dilucu-Kars demiryolu hattının temelinin atıldığını, Kars-Erzurum hattının ihalesinin ise yapıldığını hatırlattı.

Yüksek Hızlı Tren İhtiyacı

Mevcut demiryolu çalışmalarının bakım ve modernizasyon amacı taşıdığını vurgulayan Demir, bu yatırımların yüksek hızlı tren beklentisini karşılamadığını ifade etti. Erzurum'un yalnızca transit bir geçiş noktası olmaması gerektiğini belirten Demir, kentin yüksek hızlı tren hattına kavuşmasının vazgeçilmez bir hak olduğunu dile getirdi.

Palandöken Lojistik Merkezi'nin Durumu

Palandöken Lojistik Merkezi'nin daha etkin bir şekilde işletilmesi gerektiğinin altını çizen Şevket Demir, merkez bünyesinde antrepolar, soğuk hava depoları ve gümrük birimleri gibi donanımların tam anlamıyla entegre edilmesi gerektiğini söyledi. Erzurum'un tarım ve hayvancılık potansiyelinin bu lojistik altyapıyla desteklenmesi şarttır.

Uzman Görüşü / Editöryel Değerlendirme

Ulaştırma altyapı projeleri, bölgesel kalkınma ve uluslararası ticaret koridorlarının verimliliği açısından kritik bir rol oynamaktadır. Orta Koridor ve Zengezur geçişi gibi uluslararası güzergâhlar, Doğu Anadolu Bölgesi'ndeki lojistik merkezlerin aktif kullanımıyla ekonomik değer kazanmaktadır.