İhlas Haber Ajansı (İHA) muhabirlerinin edindiği son dakika bilgilerine göre, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, afet, acil durum ve olağanüstü lojistik operasyonlarda mevcut karayolu ağının insansız hava araçlarının iniş, kalkış ve konuşlanması amacıyla kullanılabilmesine yönelik çalışmalar yürüttüklerini belirtti. Bakan Uraloğlu, Manisa-Balıkesir Karayolu'nun AKINCI ve Bayraktar TB2 insansız hava araçlarının acil durum senaryoları kapsamında iniş ve kalkış gerçekleştirdiği önemli bir uygulamaya ev sahipliği yaptığını ifade etti.

52 Potansiyel Nokta Belirlendi

Mevcut karayolu ağının insansız hava araçlarının iniş, kalkış ve konuşlanmasına uygunluğunun değerlendirildiğini belirten Uraloğlu, bu kapsamda fiziki standartları sağlayan 9 bin 562 yol kesimi tespit ettiklerini, bunlar arasından ilk aşamada 7, sonraki aşamada 45 olmak üzere toplam 52 potansiyel yol kesimi belirlediklerini açıkladı.

İlk uygulama alanı olarak Balıkesir-Manisa Yolu seçilirken, hava araçlarının güvenli iniş ve kalkışına uygun şartların oluşturulması amacıyla yol üzerinde ve çevresinde gerekli düzenlemeler yapıldı. Yol kenarında 3 ayrı noktada toplam 3 bin 600 metrekarelik park alanı oluşturulurken, 5 bin 200 metre otokorkuluk söküldü ve 45 trafik işaret levhası kolayca sökülebilir hâle getirildi.

Trafik Güvenliği Ve Başarılı Deneme

Çalışmaların trafik güvenliğine uygunluğunun tutanak altına alınarak valilikle paylaşıldığını belirten Uraloğlu, 12 Kasım’da gerçekleştirilen deneme sırasında yolun 12.00-17.00 saatleri arasında trafiğe kapatıldığını ve ulaşımın alternatif güzergâhlardan sağlandığını aktardı. Gerekli hazırlıkların tamamlanmasının ardından AKINCI ve Bayraktar TB2 karayoluna başarıyla iniş ve kalkış gerçekleştirdi.

Uygulamanın Milli Savunma Bakanlığı koordinasyonunda ilgili komutanlıklar, valilik ve Baykar iş birliğiyle gerçekleştirildiği bildirildi.

Uzman Görüşü / Editöryel Değerlendirme

Ulaştırma altyapısının kriz ve afet durumlarında çok yönlü kullanılması, sivil havacılık ve lojistik stratejilerinde kritik bir esneklik sağlamaktadır. Karayollarının alternatif pist olarak değerlendirilmesi, olağanüstü durumlarda kesintisiz hava operasyonlarına imkân tanımaktadır.