İhlas Haber Ajansı (İHA) İstanbul muhabirlerinin sahadan aktardığı bilgilere göre, Rusya-Ukrayna savaşı sürecinde gıda krizine çözüm için açılan Tahıl Koridoru kapsamında kullanılan Alan adlı gemi, maddi sıkıntılar gerekçesiyle 2023 yılından bu yana Türkiye'de terk edilmiş vaziyette bulunuyor. İstanbul Tuzla açıklarında demirli olan ve Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu (ITF) ile Türk Kızılay'ın destek sağladığı gemide görev yapan 10 Hintli mürettebat, yaklaşık 8 aydır maaş ödemesi almadıklarını ve zorlu yaşam koşullarıyla mücadele ettiklerini belirterek ülkelerine dönebilmek için yetkililerden destek talep etti.

Yaşam Mücadelesi Veren Mürettebatın Zor Koşulları

Daha önce Pink ve Sea Inca isimleriyle de bilinen Alan gemisinde yakıt bulunmaması nedeniyle jeneratörlerin çalışmadığı, elektrik ve ısınma imkanlarından mahrum kalan mürettebatın ciddi sorunlar yaşadığı aktarıldı. Mürettebatın bir dönem içme suyu temin edemediği için deniz suyunu kaynatarak tükettiği, gemideki gıda stoklarının azaldığı ve bazı çalışanların sağlık problemleriyle karşılaştığı ifade edildi. 3. mühendis Amar Shakti Nag, banka hesaplarına herhangi bir ödeme yapılmadığını, şirketlerin vadettiği sözleri tutmadığını ve ellerindeki erzakın sınırlı olduğunu dile getirdi.

Uluslararası Kurumlara ve Yetkililere Çağrı

Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan ITF avukatı Arif Sinan Ünlü ile ITF Enspektörü Selahattin Polat, geminin ve mürettebatın durumunun Uluslararası Çalışma Örgütü (ILO) başta olmak üzere ilgili tüm mercilere bildirildiğini kaydetti. Kamerun bayraklı geminin bayrak devletinin ve sigorta şirketlerinin sorumluluk üstlenmediği, gemi sahibine ise ulaşılamadığı belirtildi. Denizcilik Genel Müdürlüğü ve Tuzla Bölge Liman Başkanlığı'nın koordinasyonunda sürecin çözüme kavuşturulması için çalışmalar yürütülürken, Türk Kızılayı da mürettebata gıda ve su desteği ulaştırdı. Mürettebatın haklarının ödenmesi ve ülkelerine güvenli bir şekilde dönmelerinin sağlanması bekleniyor.

Uzman Görüşü / Editöryel Değerlendirme

Uluslararası denizcilik hukukunda terk edilmiş gemiler ve mahsur kalan mürettebat vakaları, bayrak devleti, gemi işletmecisi ve sigorta kuruluşlarının ortak sorumluluk alanına girer. Denizcilik Çalışma Sözleşmesi (MLC) hükümleri uyarınca, gemi sahiplerinin iflası veya sorumluluktan kaçınması durumunda ilgili ulusal otoriteler ve uluslararası sendikalar insani yardım ve repatriasyon süreçlerini koordine etmekle yükümlüdür.