Türk halı sektörü, yılın ilk yarısında tüm küresel krizlere ve lojistik engellere rağmen 184 ülkeye 1 milyar 257 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirmeyi başardı. Ancak sektör, Orta Doğu'daki savaşın gölgesinde katlanan navlun fiyatları ve fabrikalarda biriken konteynerler nedeniyle alarm veriyor.TİM Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, "2 bin dolar olan nakliye fiyatları 10 bin dolara dayandı. Fabrikalarda ürünlerimiz bekliyor, acil lojistik desteği istiyoruz" dedi.Küresel ticarette yaşanan jeopolitik gerilimler ve lojistik krizler, Türkiye'nin ihracat lokomotiflerinden halı sektörünü zorluyor. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerinden derlenen bilgilere göre; Türk halı sektörü, 2026 yılının ilk yarısında 184 ülke ve serbest bölgeye toplam 246 milyon 314 bin metrekare halı ihraç ederek, ülkeye 1 milyar 257 milyon 949 bin dolar döviz girdisi sağladı.
Aslan payı yine makine halısınınSektörün ihracat yükünü her dönem olduğu gibi yine makine halıları sırtladı. Yılın ilk 6 ayında gerçekleştirilen ihracatın ürün gruplarına göre dağılımı şöyle şekillendi: "Makine halısı: 978 milyon 986 bin dolar, Tufte halı, 219 milyon 769 bin dolar, el halısı, 54 milyon 637 bin dolar, kilim, 4 milyon 557 bin dolar (Geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 30,9 artış gösterdi)."Zirvede Amerika var, Suudi Arabistan takipteBölgesel bazda en büyük pazar 379 milyon 888 bin dolarla Amerika kıtası olurken, Orta Doğu 304 milyon 691 bin dolarla ikinci, Avrupa ülkeleri ise 207 milyon 74 bin dolarla üçüncü sırada yer aldı.Ülke bazındaki şampiyonluk koltuğunda ise 350 milyon 755 bin dolarlık payla yine ABD oturdu. ABD'yi, 162 milyon 338 bin dolarla toparlanma eğilimini sürdüren Suudi Arabistan ve 101 milyon 788 bin dolarla İngiltere izledi."2 bin dolarlık navlun 10 bin dolara çıktı, ürünler fabrikada bekliyor"
Sektörün zorlu bir süreçten geçtiğine dikkat çeken TİM Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, Orta Doğu'daki savaşın lojistik koridorları tıkadığını vurguladı. Ham madde maliyetleri ve navlun fiyatlarındaki fahiş artışların üreticiyi köşeye sıkıştırdığını belirten Kaplan, "Hem hammadde hem de lojistikte ciddi anlamda sıkıntılar yaşandı. En büyük pazarımız Orta Doğu olduğu için aslında rakamların geçen yılki seviyeleri yakalaması bile sektör adına çok büyük bir başarı. Şu an Dubai, Katar, Bahreyn ve Suudi Arabistan'a yönelik sevkiyat sorunlarından dolayı fabrikalarımızda ortalama 50 konteynere kadar ürünümüz bekliyor. Daha önce 2 bin dolar civarında olan ortalama nakliye fiyatları şu anda 8 ila 10 bin dolara kadar çıkmış durumda. Sektör olarak bu yükün altından kalkabilmek adına acil lojistik desteği bekliyoruz" dedi."Yıl sonu hedefi 3.5 milyar dolar"Yüksek hammadde fiyatları, bölgedeki savaş ortamı ve yaz mevsimindeki dönemsel talep daralmasının sektörü baskıladığını ifade eden İskender Kaplan, eylül ayından itibaren ihracatta yeni bir ivme beklediklerini söyledi.Tüm zorluklara rağmen yıl sonu hedeflerinden geri adım atmadıklarını belirten Kaplan, "Yılsonu için 3,5 milyar dolarlık ihracat hedefimizi koruyoruz. Bizim için şu an en kritik üçlü; savaş dengesi, hammadde fiyatları ve lojistik. Ne kadar çok üretirsek üretelim, eğer sevkiyatı yapamıyorsak bunun bir anlamı kalmıyor. Şu an her şey maalesef savaşın seyrine bağlı" diyerek sözlerini tamamladı.
İHA
İHA
