İhlas Haber Ajansı (İHA) muhabirlerinin edindiği son dakika bilgilerine göre, Yunanistan ile Güney Kıbrıs Rum Yönetimi (GKRY) arasında planlanan Great Sea Interconnector (GSI) projesi kapsamında deniz tabanı araştırmalarının yeniden başlatılması için hazırlıklar hız kazandı. Projenin yüklenicisi olan Fransız Nexans şirketine ait Abeille Marengo araştırma gemisinin İtalya'nın Napoli Limanı'ndan ayrılarak Girit'e doğru yola çıktığı belirtildi.

Araştırma Gemisinin Güzergahı

Deniz araştırmalarının yeniden başlayabilmesi amacıyla İtalya'dan hareket eden geminin 27 Ekim tarihinde Girit'in Kandiye Limanı'na ulaşması bekleniyor. Limana vardıktan sonra gerekli hazırlıklarını tamamlayacak olan geminin, faaliyetlerine başlayabilmesi için kasım ayının ilk günlerinde yeni bir NAVTEX yayımlanması öngörülüyor. Yunan devlet televizyonu ERT'nin aktardığı bilgilere göre, oşinografik ve batimetrik araştırmaların takvimi bu duyurunun ardından kesinleşecek.

Bölgedeki Diğer Faaliyetler

Öte yandan, KOBI RUEGG adlı farklı bir araştırma gemisinin de 23 Ekim tarihinde Girit'ten ayrıldığı kaydedildi. Bu geminin ise Suudi Arabistan ile Yunanistan arasında planlanan ayrı bir telekomünikasyon kablosu projesi için deniz araştırmaları yürüteceği ifade edildi. Söz konusu çalışmalar için Yunan makamları tarafından 23-30 Ekim tarihlerini kapsayan bir NAVTEX yayımlandığı bildirildi.

Türkiye'nin Hukuki Tutumu

Türkiye, Doğu Akdeniz'deki deniz yetki alanlarına ilişkin hak ve menfaatlerini koruyan tutumunu sürdürüyor. Dışişleri Bakanı Hakan Fidan 21 Ekim tarihinde yaptığı açıklamada, Girit ile Kıbrıs arasındaki deniz tabanı araştırmalarına önceden yazılı bildirimde bulunulması şartıyla itiraz edilmeyeceğini kamuoyuna duyurmuştu.

Uzman Görüşü / Editöryel Değerlendirme

Doğu Akdeniz'deki enerji ve telekomünikasyon kablo projeleri, bölgedeki kıta sahanlığı ve münhasır ekonomik bölge iddiaları nedeniyle uluslararası hukukun yanı sıra jeopolitik dengeleri de yakından ilgilendirmektedir. 1982 Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi (BMDHS) çerçevesinde üçüncü devletlerin hakları ve kıyıdaş ülkelerin yetki alanları, bu tür deniz altı altyapı çalışmalarında diplomatik ve hukuki süreçlerin işletilmesini zorunlu kılmaktadır.